Abstract
The article reveals the gender (sexual) aspect of the psychological characteristics of the development of the inner world of railway workers at an early age during their professional activities. The revealed gender features of the inner world of railway workers expand scientific ideas about the specifics of the mental reflection of the surrounding reality of the representatives of the indicated age-professional group.

Key words
inner world, age, early adulthood, gender features, railway workers, psychosemantics.

_________

Изучение различий в мировосприятии мужчин и женщин является одним из актуальных направлений исследования гендерной проблематики в современной психологии. Учет половых различий (в контексте данной статьи понятия «пол» и «гендер» будут рассматриваться нами в качестве синонимов) является необходимым условием выстраивания адекватного взаимодействия с различными возрастными, социальными и профессиональными группами с целью обеспечения их оптимального личностного и профессионального развития. При составлении психологической характеристики развития внутреннего мира людей на разных этапах онтогенеза, в целом, и взрослых людей, в частности, в обязательном порядке необходимо учитывать гендерные различия в восприятии ими окружающего мира. Психологическая характеристика развития внутреннего мира работников железнодорожного транспорта - это описание возрастной и половой специфики данного феномена, а также интерпретация связи конструктов внутреннего мира с особенностями их личности, профессионально-важными качествами и успешностью их профессиональной деятельности [1- 7].

Целью настоящей статьи является представление психологической характеристики развития внутреннего мира работников железнодорожного транспорта в возрасте ранней взрослости в зависимости от их пола. Исследователь Е.Ф. Рыбалко отмечает, что в развитии возрастной и дифференциальной психологии важна интеграция психологических знаний, которые относятся к различным уровням и компонентам человеческого развития [8]. В настоящий момент сложились условия для формирования в рамках возрастной и дифференциальной психологии, в которых традиционно раскрываются индивидуально-психологические различия между людьми [9 - 12], нового направления исследований – дифференциальной психологии развития внутреннего мира человека, целью которого должно стать изучение различий между различными моделями мира представителей разных возрастных, социальных и профессиональных групп [13 -16].

Для конкретизации термина «внутренний мир» нам представляется перспективным использовать концепцию, согласно которой его можно определить в качестве содержательного образования психики, передающего особенности «образа Я», «образа Другого» и «обобщенного образа предметного мира» субъекта, лежащего в основе регуляции его общения и деятельности. В концепции Д.А. Медведева категория «внутренний мир» обозначает содержательную сторону психического отражения человеком окружающего мира [17].

Исследование развития внутреннего мира работников железнодорожного транспорта мужского и женского пола в возрасте ранней взрослости проводилось с 2017 по 2019 год. Экспериментальной площадкой исследования выступил Мурманский центр организации работы железнодорожных станций. Общий объем выборки составил 73 человека (из них 33 мужчины и 40 женщин). В нее вошли специалисты, отвечающие за организацию движения поездов и управление процессами железнодорожных перевозок - дежурные по железнодорожным станциям, дежурные по сортировочным горкам и диспетчеры маневровые, а также начальники железнодорожных станций, несущие сменные дежурства. Деятельность указанных специалистов имеет определяющее значение для функционирования железнодорожного транспорта.

В исследовании использовались следующие методы: Семантический дифференциал Ч. Осгуда (СД); Морфологический тест жизненных ценностей (В.Ф. Сопов, Л.В. Карпушина); Методика многофакторного исследования личности (Р. Кеттела); Самоактуализационный тест (Ю.Е. Алешина, Л.Я. Гозман, М.В. Загика и М.В. Кроз); Методика определения нервно-психической устойчивости, риска дезадаптации в стрессе «Прогноз» (В.Ю. Рыбников); Методика определения уровня субъективного контроля (Дж. Роттер); Методика выявления и анализа профессионально-важных качеств специалистов системы «человек-техника». В исследовании применялись следующие статистические методы: процедуры корреляционного и факторного анализа, а также непараметрический критерий U Манна-Уитни. Математическая обработка данных проводилась на основе современного пакета статистического анализа Statistica 6.0., Excel 7.0 для среды Windows.

Рассмотрим результаты исследования, полученные при сравнении выборок мужчин и женщин (работников железнодорожного транспорта) в возрасте ранней взрослости в период их профессиональной деятельности. Исследование было направленно на выявление особенностей внутреннего мира железнодорожников, связанных с их половой (гендерной) принадлежностью.

Выделение структурных и содержательных характеристик внутреннего мира осуществлялось с помощью процедуры факторного анализа (рисунок 1).

Рис. 1. Различия в структуре внутреннего мира железнодорожников

Факторная структура внутреннего мира мужчин - работников железнодорожного транспорта в возрасте ранней взрослости (20-25 лет) состоит из трех факторов, доля дисперсии которых составляет 82%, что можно считать хорошим результатом. Первый фактор имеет наибольшую информативность – 49% и образован переменными «Я» («оценка» СД, 0,78; «сила» СД, 0,84; «активность» СД, 0,77), «мое тело» («оценка СД, 0,90; «сила» СД, 0,95; «активность» СД, 0,97), «мой темперамент» («оценка» СД, 0,83; «активность» СД, 0,67), «моя профессия» («оценка» СД, 0,99; «сила» СД, 0,88; «активность» СД, 0,94), «другой человек» («оценка» СД, 0,82; «сила» СД, 0,82; «активность» СД, 0,78), «руководитель» («сила» СД, 0,75), «коллега» («оценка» СД, 0,70), «рабочий» («активность» СД, 0,74), «железнодорожная станция» («сила» СД, 0,81), «семья» («оценка» СД, 0,73) и «железнодорожный транспорт» («оценка» СД, 0,88; «активность» СД, 0,78) и интерпретирован нами в качестве «фактора когнитивной сложности работников железнодорожного транспорта мужского пола в возрасте ранней взрослости». Специфика деятельности железнодорожников мужского пола оказывает большое влияние на состояние их когнитивной сферы. Сознание мужчины-железнодорожника в различных содержательных областях характеризуется высокой когнитивной сложностью. Второй фактор (информативность 20%) образован переменными «мое социальное положение» («оценка» СД, 0,63; «активность» СД, 0,89), «пользователи услуг железнодорожного транспорта» («активность» СД, -0,81), «мир» («сила» СД, 0,95; «активность» СД, 0,80) и «железнодорожный транспорт» («сила» СД, 0,79). Данный фактор может быть интерпретирован как «фактор связи престижности социального положения с работой в области железнодорожного транспорта». Работа в компании «РЖД» для лиц мужского пола в возрасте ранней взрослости, недавно закончивших учебные заведения по профильной специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» является не только интересной, но и престижной. Третий фактор (информативность 13%) образован переменными «рабочий» («оценка» СД, -0,86), «мир» («оценка» СД, -0,84) и «железнодорожная станция» («оценка» СД, -0,84; «активность» СД, -0,87) и обозначен нами в качестве «фактора негативного восприятий окружающей профессиональной сферы». Окружающая железнодорожника мужского пола совокупность предметных и социальных условий труда, в возрасте ранней взрослости является относительно комфортной, обеспечивающей оптимальный уровень работоспособности, но вызывающей у человека субъективные ощущения напряженности, которые могут быть связаны с отдаленностью рабочего места от места проживания.

Данные корреляционного анализа в группе работников железнодорожного транспорта мужского пола в возрасте ранней взрослости, показывают, что группировка переменных произошла вокруг следующих взаимосвязанных центров: «эмоциональная оценка рабочего» и «эмоциональная оценка железнодорожной станции». Элементы внутреннего мира работников железнодорожного транспорта мужского пола в возрасте ранней взрослости связаны с особенностями их личности. «Замкнутость» положительно коррелирует с эмоциональной оценкой коллег (r=0,44; p<0,01); отрицательно - с эмоциональной оценкой рабочего (r=-0,50; p<0,01) и эмоциональной оценкой железнодорожной станции (r=-0,46; p<0,01). «Нормативность поведения» отрицательно коррелирует с эмоциональной оценкой рабочего (r=-0,45; p<0,01) и эмоциональной оценкой железнодорожной станции (r=-0,41; p<0,01). «Практичность» отрицательно коррелирует с эмоциональной оценкой рабочего (r=-0,54; p<0,01) и с эмоциональной оценкой железнодорожной станции (r=-0,43; p<0,01). Элементы внутреннего мира работников железнодорожного транспорта мужского пола в возрасте ранней взрослости связаны с их профессионально-важными качествами. Склонность к однообразной работе положительно коррелирует со стабильностью восприятия другого человека (r=-0,46; p<0,01). Элементы внутреннего мира работников железнодорожного транспорта мужского пола в возрасте ранней взрослости связаны с успешностью профессиональной деятельности. Нарушения нормативных инструкций работниками железнодорожного транспорта положительно коррелируют с эмоциональной оценкой рабочих (r=0,49; p<0,01).

С целью определения структуры внутреннего мира работников железнодорожного транспорта женского пола в возрасте ранней взрослости, нами был проведен факторный анализ. Факторная структура внутреннего мира женщин - работников железнодорожного транспорта в возрасте ранней взрослости (20-25 лет) состоит из трех факторов, доля дисперсии которых составляет 85%, что можно считать хорошим результатом. Первый фактор имеет наибольшую информативность – 53% и образован переменными «Я» («оценка» СД, 0,83; «сила» СД, 0,83; «активность» СД, 0,82), «мое тело» («оценка СД, 0,91; «сила» СД, 0,92; «активность» СД, 0,97), «мой темперамент» («оценка» СД, 0,85), «моя профессия» («оценка» СД, 0,97; «сила» СД, 0,93; «активность» СД, 0,95), «другой человек» («оценка» СД, 0,84; «сила» СД, 0,87; «активность» СД, 0,76), «руководитель» («сила» СД, 0,80), «коллега» («оценка» СД, 0,91; «активность» СД, 0,87), «рабочий» («активность» СД, 0,87), «мир» («оценка» СД, 0,73), «железнодорожная станция» («сила» СД, 0,80), «семья» («оценка» СД, 0,92; «сила» СД, 0,89), «управление движением поездов» («оценка» СД, 0,86) и «железнодорожный транспорт» («оценка» СД, 0,86; «сила» СД, 0,80; «активность» СД,0,84) и интерпретирован нами в качестве «фактора когнитивной сложности работников железнодорожного транспорта женского пола в возрасте ранней взрослости». В возрасте ранней взрослости познавательная сфера у железнодорожников женского пола характеризуется большой когнитивной сложностью. Когнитивно-сложная система женщин-железнодорожников в возрасте ранней взрослости содержит много конструктов и обеспечивает значительную дифференциацию в восприятии ими окружающего мира. Второй фактор (информативность 17%) образован переменными «мой темперамент» («сила» СД, -0,86), «мое социальное положение» («оценка» СД, 0,81; «активность» СД, 0,91), «пользователи услуг железнодорожного транспорта» («активность» СД, -0,93), «мир» («сила» СД, 0,90) и «управление движением поездов» («сила» СД, 0,76) и рассматривается как «фактор доминанты профессиональной специфики мировосприятия». В возрасте ранней взрослости работники имеют небольшой опыт работы в сфере железнодорожного транспорта и, стараясь компенсировать данное обстоятельство, активно участвуют в социальной жизни своего структурного подразделения. Третий фактор (информативность 15%) образован переменными «руководитель» («оценка» СД, 0,87; «активность» СД, 0,82), «коллега» («сила» СД, 0,76), «рабочий» («сила» СД, 0,75) и «железнодорожная станция» («активность» СД, 0,92) и обозначен в качестве «фактора значимости работников коллектива станции». Для работников железнодорожного транспорта женского пола в возрасте ранней взрослости коллектив играет огромную роль, переоценить значение которой трудно.

Данные корреляционного анализа в группе взрослых людей женского пола в возрасте ранней взрослости, показывают, что группировка переменных произошла вокруг следующих взаимосвязанных центров: «эмоциональная оценка рабочего» и «эмоциональная оценка руководителя». Элементы внутреннего мира работников железнодорожного транспорта женского пола в возрасте ранней взрослости связаны с особенностями их личности. «Замкнутость» положительно связана с эмоциональной оценкой коллег (r=0,36; p<0,01); отрицательно - с эмоциональной оценкой рабочего (r=-0,59; p<0,01) и эмоциональной оценкой руководителя (r=-0,46; p<0,01). «Нормативность поведения» отрицательно связана с эмоциональной оценкой рабочего (r=-0,47; p<0,01) и эмоциональной оценкой руководителя (r=-0,44; p<0,01). Элементы внутреннего мира работников железнодорожного транспорта женского пола в возрасте ранней взрослости связаны с их профессионально-важными качествами. Наличие чувства самосохранения отрицательно коррелирует с эмоциональной оценкой окружающего мира (r=-0,31; p<0,01). Элементы внутреннего мира работников железнодорожного транспорта женского пола в возрасте ранней взрослости связаны с успешностью профессиональной деятельности. Нарушения нормативных инструкций работниками железнодорожного транспорта отрицательно коррелируют с эмоциональной оценкой рабочих (r=-0,39; p<0,01).

Сравнение выборок железнодорожников мужского и женского пола в возрасте ранней взрослости по непараметрическому критерию U Манна-Уитни, а также сравнение указанных выборок с соответствующими выборками работников железнодорожного транспорта в возрасте средней взрослости, выявило существование достоверных различий между ними по важнейшим показателям внутреннего мира (p<0,05), что доказывает существование половой специфики внутреннего мира работников железнодорожного транспорта в возрасте ранней взрослости.

Наличие гендерных различий в развитии внутреннего мира работников железнодорожного транспорта в ранней взрослости свидетельствует о необходимости учета указанных различий при организации различных видов психологической работы с ними (психопрофилактической, психокоррекционной, развивающей). Учет гендерных различий внутреннего мира железнодорожников может также рассматриваться в качестве важного условия повышения эффективности их профессиональной деятельности и обеспечения их гармоничного личностного развития.

Литература

1. Березина Т.Н. Метаэмоции и их роль в регуляции психических процессов // Человеческий капитал. Москва. 2019. №11 (131). С. 79-89.

2. Горьковая И. А., Баканова А. А. Роль мотивационно-смыслового компонента получения образования в формировании компетентности магистров-психологов // Психологическая наука и образование. 2015. Т. 20, №1. С. 5-14.

3. Сафронов А.С., Медведев Д.А. Акмеогенез внутреннего мира работников железнодорожного транспорта // Человеческий капитал. 2018. № 4 (112). С.63-71.

4. Сафронов А.С., Медведев Д.А. Особенности развития внутреннего мира работников железнодорожного транспорта в возрасте поздней взрослости [Электронный ресурс] // Письма в Эмиссия.Оффлайн (The Emissia. Offline Letters): электронный научный журнал. 2018. № 2 (Февраль). ART 2576. URL: http://www.emissia.org/offline/2018/2576.htm [Дата обращения 01.02.2020]

5. Сафронов А.С., Медведев Д.А. Психолого-педагогическая характеристика внутреннего мира работников железнодорожного транспорта // Психопедагогика в правоохранительных органах. 2018. № 2 (73). C. 92-99.

6. Чернецкая, Н.И. Творческое мышление: определение и психодиагностика. – Москва: Lambert Academic Publishing, 2011. – 111 с.

7. Ярославцева И.В., Дорохина С.А. Критическое мышление пожилых людей - жертв мошеннических действий: теоретический и прикладной аспекты исследования // Изв. ИГУ. Сер. Психология. 2016. Т.15, № 15. С. 60-71.

8. Рыбалко Е.Ф. Возрастная и дифференциальная психология: Учеб. пособие. // Л.: Издательство Ленинградского ун-та. 1990. С. 21.

9. Климов Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях // М.: Изд-во МГУ. 1995. 224 с.

10. Медведев Д.А. Онтогенез внутреннего мира человека: этап субъективного мироздания // Известия РГПУ им. А.И. Герцена. Изд-во РГПУ им. А.И.Герцена. 2014. № 167. С. 25-35.

11. Медведев Д.А., Малышева Д.С. Психолого-педагогическая характеристика внутреннего мира девушек раннего юношеского возраста // Психопедагогика в правоохранительных органах. Омск. 2016. № 2 (56). C. 48-52.

12. Швалева Н.М. Проблемы прикладной психологии здоровья в образовании и социальной сфере: интегративный подход // Сборник научных трудов. Личность как субъект управленческой деятельности. Изд-во: Пятигорский государственный лингвистический университет. 2017. С. 74-82.

13. Малышева Д.С., Медведев Д.А. Внутренний мир беременной женщины в возрасте ранней взрослости // Изв. ИГУ. Сер. Психология. 2017. Т.22, №22. С. 30-41.

14. Медведев Д.А., Малышева Д.С. Внутренний мир беременных женщин различных возрастов: опыт сравнительного анализа // Вестник Ленинградского государственного университета им. А.С. Пушкина. СПб. 2016. № 2. С. 78-84.

15. Малышева Д.С., Медведев Д.А. Особенности развития внутреннего мира беременных раннего юношеского возраста // Человеческий капитал. Москва. 2017 (март). № 2. С.47-49.

16. Медведев Д.А. Дифференциальная психология внутреннего мира человека: гендерный аспект // Известия РГПУ им. А.И. Герцена. Изд-во РГПУ им. А.И.Герцена. 2013. № 158. С. 5-14.

17. Медведев Д.А. Онтогенез вербального отражения действительности. - Автореф. дис…д-ра. психол. наук. СПб., 2006. 50 с.

Рекомендовано к публикации:
А.А.Ахаян, доктор педагогических наук, член Редакционной Коллегии

Literature

1. Berezina T.N. Metaemotsii i ikh rol' v regulyatsii psikhicheskikh protsessov // Chelovecheskiy kapital. Moskva. 2019. №11 (131). S. 79-89.

2. Gor'kovaya I. A., Bakanova A. A. Rol' motivatsionno-smyslovogo komponenta polucheniya obrazovaniya v formirovanii kompetentnosti magistrov-psikhologov // Psikhologicheskaya nauka i obrazovaniye. 2015. T. 20, №1. S. 5-14.

3. Safronov A.S., Medvedev D.A. Akmeogenez vnutrennego mira rabotnikov zheleznodorozhnogo transporta // Chelovecheskiy kapital. 2018. № 4 (112). S.63-71.

4. Safronov A.S., Medvedev D.A. Osobennosti razvitiya vnutrennego mira rabotnikov zheleznodorozhnogo transporta v vozraste pozdney vzroslosti [Elektronnyy resurs] // Pis'ma v Emissiya.Offlayn (The Emissia. Offline Letters): elektronnyy nauchnyy zhurnal. 2018. № 2 (Fevral'). ART2576. URL: http://www.emissia.org/offline/2018/2576.htm [Data obrashcheniya 01.02.2020]

5. Safronov A.S., Medvedev D.A. Psikhologo-pedagogicheskaya kharakteristika vnutryennego mira rabotnikov zheleznodorozhnogo transporta // Psikhopedagogika v pravookhranitel'nykh organakh. 2018. № 2 (73). C. 92-99.

6. Chernetskaya, N.I. Tvorcheskoye myshleniye: opredeleniye i psikhodiagnostika. – Moskva: Lambert Academic Publishing, 2011. – 111 s.

7. Yaroslavtseva I.V., Dorokhina S.A. Kriticheskoye myshleniye pozhilykh lyudey - zhertv moshennicheskikh deystviy: teoreticheskiy i prikladnoy aspekty issledovaniya // Izv. IGU. Ser. Psikhologiya. 2016. T.15, № 15. S. 60-71.

8. Rybalko Ye.F. Vozrastnaya i differentsial'naya psikhologiya: Ucheb. posobiye. // L.: Izdatel'stvo Leningradskogo un-ta. 1990. S. 21.

9. Klimov Ye.A. Obraz mira v raznotipnykh professiyakh // M.: Izd-vo MGU. 1995. 224 s.

10. Medvedev D.A. Ontogenez vnutrennego mira cheloveka: etap sub"yektivnogo mirozdaniya // Izvestiya RGPU im. A.I. Gertsena. Izd-vo RGPU im. A.I.Gertsena. 2014. № 167. S. 25-35.

11. Medvedev D.A., Malysheva D.S. Psikhologo-pedagogicheskaya kharakteristika vnutrennego mira devushek rannego yunosheskogo vozrasta // Psikhopedagogika v pravookhranitel'nykh organakh. Omsk. 2016. № 2 (56). C. 48-52.

12. Shvaleva N.M. Problemy prikladnoy psikhologii zdorov'ya v obrazovanii i sotsial'noy sfere: integrativnyy podkhod // Sbornik nauchnykh trudov. Lichnost' kak sub"yekt upravlencheskoy deyatel'nosti. Izd-vo: Pyatigorskiy gosudarstvennyy lingvisticheskiy universitet. 2017. S. 74-82.

13. Malysheva D.S., Medvedev D.A. Vnutrenniy mir beremennoy zhenshchiny v vozraste ranney vzroslosti // Izv. IGU. Ser. Psikhologiya. 2017. T.22, №22. S. 30-41.

14. Medvedev D.A., Malysheva D.S. Vnutrenniy mir beremennykh zhenshchin razlichnykh vozrastov: opyt sravnitel'nogo analiza // Vestnik Leningradskogo gosudarstvennogo universiteta im. A.S. Pushkina. SPb. 2016. № 2. S. 78-84.

15. Malysheva D.S., Medvedev D.A. Osobennosti razvitiya vnutrennego mira beremennykh rannego yunosheskogo vozrasta // Chelovecheskiy kapital. Moskva. 2017 (mart). № 2. S.47-49.

16. Medvedev D.A. Differentsial'naya psikhologiya vnutrennego mira cheloveka: gendernyy aspekt // Izvestiya RGPU im. A.I. Gertsena. Izd-vo RGPU im. A.I.Gertsena. 2013. № 158. S. 5-14.

17. Medvedev D.A. Ontogenez verbal'nogo otrazheniya deystvitel'nosti. - Avtoref. dis…d-ra. psikhol. nauk. SPb., 2006. 50 s.